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CAS CLIENT - FIVES MAINTENANCE
comment un constructeur de machines a structuré son commissioning et ses pièces de rechange.
Fives Liné Machines a confié à Fives Maintenance l'organisation de la phase de commissioning et le dimensionnement de la dotation de pièces de rechange d'un projet industriel stratégique, assorti d'un engagement de disponibilité.
À propos DE FIVES LINÉ MACHINES
Fives Liné Machines conçoit et fabrique des machines et des lignes de production pour l'industrie manufacturière. L'entreprise intervient sur des projets à forte intégration technique, associant plusieurs sous-systèmes au sein d'une même cellule industrielle.
En 2024-2025, Fives Liné Machines a remporté, auprès d'un grand donneur d'ordre industriel, un projet de plusieurs millions d'euros : une cellule complexe associant une machine d'usinage, un système de retournement, un système d'inspection et un système de navettes entre sous-systèmes. Le contrat comporte une obligation de résultat sur le taux de disponibilité de la machine pendant la période de garantie, un engagement qui déplace une partie du risque du constructeur vers sa capacité à maintenir l'installation en conditions opérationnelles.
Challenge
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Deux angles morts menaçaient la tenue de l'engagement de disponibilité, sans qu'aucun des deux ne relève du cœur de métier d'un constructeur de machines.
1/ Une phase de commissioning bien exécutée sur le terrain, mais reposant sur une connaissance tribale répartie entre plusieurs services : ingénierie électrique et automatisme, mécanique, projet, opérations/montage, chacun avec son propre planning et son propre mode de fonctionnement, sans vision d'ensemble ni point de contrôle partagé.
2/ Une dotation de pièces de rechange dimensionnée avec un filtre binaire hérité du métier de constructeur (« la machine s'arrête-t-elle si cette pièce tombe en panne ? »), qui classait critiques près de 80 % des références, un niveau de surprotection coûteux, à l'opposé des standards de l'industrie du maintenancier.
Fives Liné Machines connaissait la méthodologie de Fives Maintenance et a choisi de ne pas la cantonner au métier de maintenancier : l'objectif était de transposer cette expertise au niveau du constructeur, sur ces deux sujets précis.
Solution
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Notre intervention
Fives Maintenance est intervenu en immersion, directement dans les équipes de Fives Liné Machines, selon trois temps successifs.
1. Auditer l'organisation réelle du projet
Une première semaine sur site a permis de comprendre le fonctionnement réel de chaque service impliqué dans le projet, ingénierie, mécanique, projet, opérations et de collecter les documents déjà produits par chacun. Le diagnostic a mis en évidence une organisation cloisonnée : le commissioning était globalement bien mené, mais reposait sur des responsabilités informelles et des transmissions orales, sans emplacement de travail unique ni vision transverse des jalons.
2. Structurer un plan de commissioning réutilisable
La deuxième semaine a été consacrée à la construction d'un plan de commissioning formalisé : jalons, échéances, responsables et points de contrôle, de la réception de la commande jusqu'à l'installation sur site. Fives Maintenance est allé au-delà du seul démarrage machine, en couvrant également la conduite de la période de garantie — deux ans — et les recommandations de maintenance une fois l'installation en exploitation. Le plan a été conçu pour être réutilisé sur les projets suivants, avec un espace documentaire unique et des tableaux de bord partagés entre services.
3. Recôter la criticité des pièces de rechange par analyse AMDEC
Le filtre binaire initial a été remplacé par une analyse de criticité multicritères de type AMDEC, croisant l'effet de la défaillance, sa détectabilité et sa probabilité d'occurrence. Cette nouvelle cotation a été reprise en ateliers, directement avec les équipes de Fives Liné Machines : l'expertise terrain du constructeur a alimenté l'analyse, la méthode en a arbitré la hiérarchisation. La dotation retenue a été resserrée aux seules pièces qui conditionnent réellement la disponibilité de l'installation — sans dégrader l'engagement contractuel.
La méthode s'est appliquée avec les outils déjà en place chez Fives Liné Machines. Elle a vocation à se reporter ensuite dans la GMAO ou l'ERP du constructeur au moment de leur déploiement, pour un gain de traçabilité — l'outil ne remplaçant ni la méthode, ni l'expertise terrain.
Au-delà des chiffres, Fives Liné Machines dispose désormais d'une méthodologie standardisée, plan de commissioning et grille de criticité des pièces, capitalisable sur ses prochains projets, avec une boucle d'amélioration continue : tracer les écarts constatés, les documenter, puis les rejouer à l'ouverture du chantier suivant.