EL PROBLEMA
En muchas máquinas herramienta grandes, el rendimiento del eje vertical es a menudo el factor limitante en la precisión de la máquina. Los métodos tradicionales de husillo de bolas tienen un juego inherente y una vida útil limitada. Para ejes grandes, se requerirá un mecanismo de contrafuerza. Se utilizan métodos neumáticos e hidráulicos, pero son caros, complejos y todos introducen histéresis en el eje. Por lo tanto, se necesitaba un nuevo diseño de contrafuerza para permitir velocidades y precisiones más altas, mejor rendimiento dinámico, masa y costo reducidos, lo que es particularmente importante cuando se desean motores lineales.
LA SOLUCIÓN
Utilizando CAD, FEA y bancos de pruebas, se diseñó un nuevo mecanismo de contrafuerza. Un eje esclavo que utiliza un husillo de bolas tradicional para soportar la masa del carro, pero está desacoplado mecánicamente del propio carro, a través de un sistema de resorte. Para el eje maestro, se utilizan motores lineales y escalas lineales de alta resolución para impulsar y posicionar el eje, para un posicionamiento de alta precisión. Se envía una demanda de posición al eje maestro, simultáneamente "seguido" por el eje esclavo para proporcionar una fuerza contraria a la masa del carro.
El RESULTADO
- Una solución de contrafuerza patentada, de alta precisión y alta velocidad para grandes ejes de masa
- Implementado con éxito como una actualización de las máquinas de los clientes existentes, 25 años después de que se instaló la máquina original. Así como rectificadores grandes con capacidad de forma libre y precisión de posicionamiento submicrónico
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