Une petite semaine après son départ du Havre, le duo de l’IMOCA Fives Group – Lantana Environnement bataille toujours en tête de la flotte des bateaux à dérives de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre. Louis et Rémi, confiants dans leur option ouest, s’apprêtent à négocier deux fronts dépressionnaires : les derniers, ou presque, avant les alizés. Explications.
Louis Duc : « C’est un peu la routine. Depuis 48h, c’est du près, avec la même configuration de voiles, c’est assez cool, même si on vit sur les portières comme on dit : bien penchés ! On a 15 à 18 nœuds de vent, il y a un peu de mer. »
Stimulant
« On est à trois bateaux au coude à coude avec Freelance.com et Monnoyeur. Monnoyeur est plus rapide, mais ce n’est pas une grande surprise à ces allures-là. Freelance.com est un peu plus à l’aise que nous aussi, mais on arrive à le tenir. C’est stimulant et on se parle un peu en VHF. »
Les foilers du sud vont logiquement repasser devant, mais les bateaux à dérives…
« Pour les deux foilers devant nous, j’ai l’impression que ça se passera peut-être un peu moins bien pour eux par rapport à la flotte des foilers que pour nous par rapport aux bateaux à dérives partis dans le sud.
Les foilers du sud vont repasser devant nous ce matin. Ils vont être lancés sur la route à plus de 20 nœuds… Pour les bateaux à dérives, il faut qu’ils descendent encore au sud des Canaries et l’alizé risque ensuite d’être assez peu soutenu pour eux. »
1 dorsale et 2 dépressions à négocier
« Ce soir, les conditions vont évoluer. Nous allons avoir une dorsale à négocier et, à suivre, deux centres dépressionnaires. Le deuxième étant une belle dépression bien creuse d'Atlantique nord.
Cette nouvelle semaine s’annonce donc bien active avec des changements de voiles, des prises de ris. Il va falloir être dessus pour bien faire marcher le bateau. »
3 jours de près avant les alizés
« Ça va redevenir assez actif avec des changements de voiles, des prises de ris. Il faudra être dessus. D’ici trois jours environ, une fois que ces trois systèmes météo seront passés, on devrait pouvoir ouvrir les voiles. On sera dans un début d’alizés.
Et pour la toute fin, il y a encore une incertitude avec une dépression tropicale : en fonction de son évolution elle peut perturber, ou pas, le vent à l’approche des Antilles. »
Rémi règle les voiles à la perfection
« Rémi est en pleine forme ! Il règle les voiles à la perfection en permanence, ça me fait progresser dans l’utilisation du bateau. On observe pas mal de petites choses utiles. On apprend tous les jours, ça c’est cool ! »
Un Programme sportif circulaire et respectueux
L’IMOCA Fives – Lantana Environnement est un bateau « recyclé ». Avec Louis il vit sa 2e vie !
Louis et son équipe ont redonné vie un IMOCA très endommagé suite à un incendie. Ce chantier de rénovation et d’optimisation fut un véritable pari technique… relevé en 10 mois seulement !
Louis et son équipe continuent d’appliquer ce principe du recyclage et de recherche d’optimisation avec un souci permanent de sobriété, tout au long de ce programme Vendée Globe.
Louis est par ailleurs très attaché au respect du travail de chacun au sein de son équipe et à la chance donnée.
Le Groupe Fives et l’association Lantana Environnement, co-partenaires majoritaires de ce programme Vendée Globe ont notamment été séduits par ces engagements et ces valeurs, puisqu’ils sont eux-mêmes engagés et responsables.
Fives, votre partenaire pour une industrie plus vertueuse
Depuis plus de 200 ans le Groupe Fives est au cœur des révolutions industrielles. Des premières lignes de chemin de fer, aux ascenseurs de la Tour Eiffel, à la conquête spatiale, Fives a toujours été le fer de lance de l’industrie du futur. Pionnier de la décarbonation, le Groupe est un partenaire incontournable de la transition énergétique de l’industrie. Par la digitalisation, la promotion de l’économie circulaire, le développement de nouveaux process et de nouvelles sources d’énergie, Fives met son leadership technologique au service de ses clients.
www.fivesgroup.com